Contrats, architectures, ateliers, affiches, catalogues, caravanes publicitaires, quinzaine de vente, exposition, signalisation routière… et mille idées folles. C'est toute l'histoire du réseau Citroën et de son fonctionnement que nous narrent les auteurs. Le texte est servi par une iconographie aussi exceptionnelle qu'inédite.
Texte en français, ...

Si aujourd'hui, la terminologie série limitée ou série spéciale fait partie intégrante du monde de l'automobile, cela n'était nullement le cas dans les années 1970... le commencement de la grande aventure des séries limitées a débuté en 1976, et c'est Citroën qui va ouvrir le bal avec son modèle fétiche et populaire : la 2 CV.
Texte en français
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60 ans de 2CV, 60 ans de première fois, 60 ans d'amour, 60 ans de petites routes de campagne... Sans oublier l'empreinte culturelle qu'elle a laissée à travers ses différentes expressions : des témoignages d'écrivains admiratifs ou ironiques, des auteurs de bandes dessinées jusqu'au cinéma. De belles images et un texte passionnant.
Texte en franc...

En 1923, il était impératif d'apprivoiser le Sahara et de vaincre l'obstacle qu'il représentait
en le rendant accessible au moyen de transport moderne : l'automobile naissante.
Ce livre raconte les premières traversées automobiles du Sahara en 1923 par Citroën
et les luttes d'influence qu'ils firent naître.
Texte en français, 96 pages format...

La synergie entre les deux marques conduit le groupe à faire de considérables gains
de productivité, à sortir des modèles aguicheurs et innovants comme la 307, la 407,
la Xsara Picasso, la C3, la C4 ; à conquérir de nouveaux territoires comme la Chine et le Brésil ;
à négocier des accords avec les plus grands constructeurs mondiaux, tels Toyo...

Voici un objet rare, en effet il s'agit d'une réédition à l'identique du passionnant ouvrage technique de Roger Guerber sur la Traction ( 11 &15 CVV) datant de 1959. Remplis de conseils et d'astuces, il se lit comme un roman tout en vous apprenant une foultitude de choses techniques sur ces modèles.
Texte en français, 146 pages, format 13 x 20,5 c...

Un recueil de nouvelles publiées par l'auteur qui non seulement nous enchante
d'une jolie langue paysanne mais qui aussi nous apprend des mot oubliés ou inconnus.
Édition limitée. Texte en français, format 12,5 x 18 cm, 76 pages.

Jadis considérée comme une voiture étrange, l'Ami 6, présentée en 1961, fait aujourd'hui l'unanimité. Sa technologie et son style sont le symbole de l'esprit d'innovation de la marque aux chevrons : dessins par Flaminio Bertoni. Elle est le jalon marquant entre la 2CV et la DS.
Texte en français, format 24,5 x 27 cm, 128 pages, 300 photos couleurs...

Présentée en 1934, la Traction Avant Citroën doit être considérée
comme une des grandes révolutions automobile du siècle dernier.
Plus de 60 ans après celle que l'on surnomma vite la Reine de la Route,
continue d'étonner et de fasciner. Ce livre nous retrace dans le détail
toute la longue et complexe carrière de ce véritable symbole roulant...

Les garages de ces endroits un peu mystérieux, le néophyte serait tenté de n'imaginer
que le bruit, la crasse, les taches d'huile, les soucis mécaniques, les carrosseries abîmées.
Pourtant, si on se laisse séduire par la scène, les garages peuvent très hauts en couleurs.
Un ouvrage à feuilleter sans modération, une façon de percer à jour les ...

Présentée en octobre 1955 au 42e Salon de l'Automobile de Paris, au Grand Palais,
la DS va tenir sa place pendant plus de vingt ans dans la gamme du double chevron,
apportant tellement de techniques nouvelles et de progrès, qu'aujourd'hui encore,
certains de ses aspects demeurent révolutionnaires.
Ce livre, consacré à la deuxième générations ...

Toute la petite histoire d'une voiture qui a marqué son siècle. La DS, première génération,
est décrite dans cet ouvrage, de sa conception à ses victoires sportives. Voiture des grands,
faite pour le luxe et le confort, elle devient aussi championne incontestée des épreuves
les plus longues et les plus dures en Afrique et aux États-Unis. Prena...

L'apparition de la Traction Avant Citroën marque une étape majeure dans l'histoire de l'automobile. l'année 1934 est une date charnière : la sortie de ce véhicule rejette dans le passé les voitures à propulsion arrière. Certes, la formule de la Traction Avant mettra du temps à s'imposer en raison des difficultés de mise au point et de fabrication, ...

En 1974, la CX naît sous de bien sombres auspices. Au bord de la faillite, Citroën doit se résoudre à passer sous le contrôle de Peugeot. Au même moment, les retombées du premier choc pétrolier ne favorisent guère le lancement d'une grande routière. Jusqu'en 1989, la CX joue avec panache le rôle de porte-drapeau de la gamme Citroën, en même temps q...

Premier constructeur européen dans les années vingt, André Citroën lance au Salon de l'Automobile 1928 deux nouveaux modèles radicalement nouveaux, les C4 et C6.
Ces voitures phares tranchent totalement avec les Citroën antérieures : elles sont confortables, sûres, rapides, élégantes, quasi indestructibles. Ce sont les premières automobiles Citroë...

Daans cet ouvrage, le lecteur retrouvera toute la carrière de cette fameuse PL 17,
devenue '17' en 1963 jusqu'à sa disparition en mai 1965, et qui reste sans doute aujourd'hui
'la' Panhard dont on se souvient en premier lieu. Des berlines aux fourgonnettes en passant
par les cabriolets et les breaks, et même les exotiques versions sud-américa...

Belle époque que celle des Panhard Dyna et PL 17, dont l'intelligence de conception, les lignes rondes et le bruit inimitable en faisaient des voitures à part ; légèreté, sécurité, économie, habitabilité, performances. Elles ont marqué les années cinquante et soixante.
Cette partie s'adresse à l'amateur qui souhaite vérifier que telle particularit...

Fer de lance du savoir-faire de notre industrie, la DS 19 reste à tout jamais le fleuron de l'industrie automobile française. La DS a réalisé tous les objectifs de sécurité, de confort, de vitesse, de transport qui exprimaient les règles de base de la conception Citroën.
Révéler les mille et un détails qui, mois par mois et année par année, différ...

Ce guide, complété de photographies couleurs présentant de nombreux modèles en parfait état, vous apportera également des conseils sur l'achat, la carte grise, les accessoires… et une étude complète des teintes et garnissages, une bibliographie, etc.
texte en français, format 19,5 x 26, 168 pages, photos couleur.

L'ID est commercialisée en 1957. Elle est moins chère que la DS 19 et ne reprend que peu de techniques modernes - pas de boîte présélective, pas de direction assistée, etc. Chez Citroën, certains disent que la meilleure voiture est celle qui se vend...
Révéler les mille et un détails qui, mois par mois et année par année, différencient une ID d'un...

Retrouvez l'ensemble des guides ID 19 de 1957 à 1975 et DS19 de 1955 à 1966.

par Jean-Eric Zabrodski.
Né dans les oliveraies de Zarzis aux portes de Djerba, Yves Gauffreteau se trouve embarqué comme cuisinier dans une des plus grandes aventures du XIXe siècle : La Croisière jaune (1931-1932).

William Robert Sivel fut le benjamin de l'expédition. Ses notes de voyage, reprises dans les dernières années de sa vie, donnent un éclairage inattendu et vivant sur le quotidien des membres de l'équipe et sur les aventures parfois piquantes vécues en cours de route. Des croquis d'Alexandre Iacovleff et un cahier hors texte de trente-deux photograp...

Retrouvez les recettes de cuisine des croisières Citroën (La première traversée du Sahara, La croisière noire/la croisière jaune).
Aucun effort ne fut négligé pour que des repas soient servis quelles que soient les conditions du voyage et les aléas de la route.… Cependant, il dut composer avec le contexte culturel et un ravitaillement en vivres fr...

par Georges Le Fèvre.

La Mission Citroën Centre-Asie, surnommée 'La Croisière jaune' par la presse de l'époque, est une aventure mécanique et humaine dont les préparatifs ont mobilisé pendant plusieurs années une centaine de personnes. D'avril 1931 à avril 1932, une cinquantaine d'hommes, répartis en deux groupes, sont partis à la conquête de l'Asie pour relier Beyrouth...

par Christine Hemar.
Enfant de la diaspora, né à Paris pendant les années fondatrices de la IIIème République, André Citroën est un constructeur d'automobiles d'une audace sans limites. Fasciné par le progrès, il rapporte des États-Unis non seulement des innovations technologiques mais aussi une nouvelle organisation du travail, le taylorisme. And...

Dans Mécanique, François Bon brosse le portrait de son père défunt,
garagiste ayant la passion de son travail. Un hommage subtil.
Roman français. Lauréat du Prix Louis Guilloux 2002.

Au fil des pages, François et Shirin nous emportent à l'arrière de leur Traction,
dans un rêve, un dépaysement total de l'esprit et des contraintes de notre vie.
Certes, un pareil tour du monde n'est pas à la portée de tout le monde,
mais c'est là le propre des récits : faire partager ce qui n'est pas ordinaire.
Livre à l'italienne 22 x 26 -...

Bien connu dans le milieu de l'automobile ancienne, le dessinateur Thierry Dubois nous invite
à découvrir les routes Nationales 5,6,7 et la Route Bleue,entre Paris et Menton.
Une formidable escapade pleine de nostalgie. Chaque étape est illustrée de nombreuses photos d'époque et de dessins originaux de l'auteur.
Format 21x21cm - 160 pages
240...

En suivant Eric Massiet du Biest aux Etats-Unis, les participants à ce Tracbar America
ne se doutaient pas de l'émotion qu'ils allaient provoquer avec leurs vieilles Traction.
Il faut dire qu'ils allaient à la rencontre des vétérans de la seconde guerre mondiale qui,
pour la plupart, n'avaient pas revu un Français depuis ! Cette émotion,
on ...

Rêver sa vie ou vivre ses rêves est un choix à la portée de tous. Le rallye australien TRACBAR DUNDEE 2000 en est la preuve. Réussir à faire parcourir le continent australien, à travers ses pistes et ses déserts les plus rugueux, par trente-cinq équipages européens à bord de leurs Citroën Traction-Avant (âgées de 43 à 67 ans !), est une épreuve de ...

En ouvrant ce livre, vous entrez dans l'univers de passion qui permet de partir à la découverte des plus belles régions de la planète.
L'Afrique Australe y est présentée à travers un angle tout à fait nouveau, un esprit de nomadisme moderne et de communication spontanée avec les populations rencontrées.
Un art de voyager original, appuyé sur un m...

Texte en français, format 28,5 x 25, photos couleur.

La Citroën DS, au Panthéon de l'Automobile est écrit en hommage à cette extraordinaire automobile et à ceux qui l'ont conçue.
Il retrace l'histoire de cette voiture adoptée par les hommes d'affaire, les politiques,
familière des ministères et de la cour de l'Élysée, mais aussi celle qui va s'adapter à la compétition
au point d'accumuler un pa...

Flâner parmi les images, livres, bandes dessinées, films, jouets et objets curieux,
qui ont accompagné le fabuleux destin de la DS Citroën.
Texte en français, format 26 x 26, 160 pages.

Préface de Sébastien Loeb.
Octobre 2004 : Citroën et son pilote Sébastien Loeb deviennent champions du monde
à l'issue du Tour de Corse, la manche française du calendrier des rallyes.
Pour l'équipe de Guy Fréquelin, c'est le couronnement d'une ascension foudroyante.
Quinze ans après la création de Citroën Sport, quatre ans après les débuts pr...

Dans cet ouvrage, Serge Defradat a souhaité vous faire découvrir une autre facette
de cette automobile mythique, élue voiture du siècle, à travers divers objets, livres, BD,
films, jouets ou jeux qu'elle a inspirés.
Texte en français, format 25 x 25, 160 pages, 600 photos couleurs.

Puissante et confortable, la 15-Six naît en 1938, un an et quelques mois
avant la Seconde Guerre Mondiale. Elle survit au conflit et retrouve une seconde carrière
après guerre en 1946. Surclassant toute la concurrence française, elle se maintient
jusqu’à l’arrivée de la DS en 1955.
Mieux, en 1954, elle est la première voiture de série au mon...

La Traction-Avant de Citroën est plus qu'une automobile, c'est un mythe.
Aucune voiture française n'a soulevé autant d'intérêt et de passions depuis sa naissance. Révolutionnaire, elle a bénéficié d'une technologie audacieuse qui est devenue une référence. Avec plus de vingt années de production, sa silhouette familière est indissociable de l'his...

Symbole de la voiture à tout faire, la Méhari, née au cœur de Mai 1968, a été produite
à près de 150 000 exemplaires jusqu'en juillet 1987. Issu de la célèbre 2CV de vingt ans
son aînée, ce dérivé utilitaire et ludique demeure un véritable phénomène au sein de la longue histoire de l'industrie automobile française.
Aboutissement de nombreuses ...

Née en 1919, la Société des automobiles Citroën a, dès ses débuts, proposé à sa clientèle
des coupés et des cabriolets en marge de la production, plus vaste, des berlines traditionnelles. Mais ce qui différencie Citroën des autres marques, c'est qu'elle a offert ce type de carrosserie,
non seulement sur des modèles haut de gamme, mais également ...

vril 1961. Suite à sa victoire lors de la coupe des Demoiselles, Margot est devenue l'égérie de Citroën. Elle court les salons automobile et présente notamment la toute nouvelle Ami 6. Le célèbre couturier Théophile Saint Cardon engage un partenariat avec la marque et habille un modèle spécial de 2CV aux couleurs de sa nouvelle collection. Mais des...